Jeg heter Lidvar Berge, og er tidligere biljournalist og redaktør. Nå står jeg fram som Bergeblogger. Her vil jeg dele mine personlige fortellinger om bil, i fire kategorier.
«Om Bergeblogg» inneholder historier om mitt forhold til bil og skriving:
Om å bli bilskribent
Om å takke nei, del 1
Om å takke nei, del 2
Min begrunnelse for prosjektet:
Hvorfor BMW?
Hvorfor Bergeblogg?
Et visuelt tilbakeblikk fra tiden som biljournalist finner du i
Mimrekarusellen
Bergeblogg satser på ukentlige oppdateringer. Følg meg på Facebook for å bli varslet om nye innlegg!
Baard Aasrum har en av Norges mest spesielle BMW-samlinger. Og kanskje er det den minst kjente modellen i samlingen som er ham aller mest kjær.
Lenge var E39 M5 er en av de viktigste bilene jeg ikke hadde kjørt. Men så kom jeg i kontakt med Scott Nicholas – på Facebook.
De fleste gutter leker med biler. De mest seriøse tar vare på lekebilene helt til voksen alder, og noen få realiser drømmen også i full skala. Møt Stig Kongsvik og hans BMW 850i fra 1991.
Aleksander Grepstad har bygget en E30 M3 som ingen har maken til. Det er jo et poeng i seg selv. Men et bilmøte i vinterdvalegarasjen avslører at dette handler om så mye mer enn å ha Norges fineste M3.
Bjarte Johansen jobber blant annet som IT-konsulent, og er tidlig ute med det meste av tekniske duppeditter. Han var for eksempel den første jeg møtte med Apple Watch. Kanskje ikke så rart da, at han også var blant de aller første jeg kjenner som kjøpte en plug-in hybrid. Jeg har snakket med ham om hans X5 40e, og erfaringene gjennom ett års bruk.
Hva er det der? En veteranbil med umiskjennelig nyre og propellemblem fyller bakspeilet på veg inn på ferja. 50-tall, definitivt, men 507 er det ikke. Jeg nærmest hopper ut av bilen for å finne ut mer.