Å se to Rolls Royce parkert i den norske fjellheimen, er litt surrealistisk. Og når første møte med nye Cullinan blir å kjøre åttetall på isbane, er det nesten så jeg må klype meg i armen!

Å lete etter en 30 år gammel bruktbil er en ting. Å få lov til å overta en original E30 M3 med full dokumentasjon er noe helt annet. Raymond Vilnes fikk lov.

De to 530d’ene er så like at det er lett å ta feil i farten. Spørsmålet er hvordan seks år og et generasjonsskifte føles bak rattet.

Som 14-åring var jeg både dieseloptimist og elbil-forkjemper! Det hadde jeg fortrengt – helt til en gammel skolestil dukket opp.

De som tror at M-modeller må stues vekk om vinteren må tro om igjen. Bare spør Henrik Blaafladt: Han har en F10 M5 som helårsbil.

De som påstår at bil ikke er følelser, har ikke peiling. Amanda Pettersen falt først for en BMW 635CSi, så en sunnfjording.

Etter 7 års byggeperiode smaker kjøreturene ekstra godt. Jeg fikk en smaksprøve sammen med Aleksander Grepstad og hans E30 med S50-motor og 321 hk.

Å sette en bil i ro på museum blir jo nesten som å stoppe ut et dyr. Skal biler være «levende», må de oppleves med lyd, lukt – og i bevegelse. Å være der når en BMW 507 starter opp og drar noen æresrunder for mitt kamera er en høytidsstund av de helt store.

Sansen for fine nyanser utvikles ofte med årene. Men ikke alltid. Møt Thomas Jevnaker, en unggutt som allerede har funnet en bil han skal beholde: En BMW Alpina B3 3,0.

Har du ikke hørt om BMW 332 ti? Da synes jeg du skal bli med på et møte med spesialbygget til Steinar Kolås. Om det ikke er verdens eneste Compact med M3 motor, så er i alle fall opplevelsen av å kjøre den enestående …